やっと明日モルディブから離れられちょっと嬉しいfour.engine.driverでございます。 今朝は雷雨⚡️でした、が正午前には晴れたので、せっかくなのでマレの街まで行ってみました！ 実は最近まで空港島からマレまではボートでしか行く手段はありませんでした。…

バケーション気分のfour.engine.driverでございます。 今モルディブにいます。 ちゃんとした仕事です、し・ご・と！今回はモルディブのマレに3泊ステイパターンで来てます。 モルディブと言えば綺麗な海とリゾート島、新婚さんやカップルの夢のバケーション…

ものすごい勢いで発展しているプノンペンステイ中のfour.engine.driverでございます。 人生初プノンペン(カンボジアも)ということで、ホテルで朝食を食べた後トゥクトゥクで街を観光したく行ってきました！ カンボジアは過去に暗くそして悲劇的な時代もあっ…

徐々に新しい会社のライフスタイルに慣れてきたfour.engine.driverでございます。 すみません、しばらく放置プレイしておりました。 しばらく更新していない間日本では色々ありましたね… 台風で被害を被った地域は本当に大変だったと思います。会社の同僚や…

休暇を満喫中のfour.engine.driverでございます。 昨日は何ヶ月ぶりに東京へ行ってきました！ 久し振りに銀座で仲の良い子とお茶し、 夜は五反田で元同僚と待ち合わせ食事。訓練終了を祝ってくれました。 元同僚は前社の同期で、私の機長認定審査の立会いチ…

しばらく留守にしておりましたfour.engine.driverでございます。 訓練やら勉強やらで忙しくしておりましたが、今朝無事機長認定審査が終わりホッとしております。 ４ヶ月と１０日、長かったですが恵まれた仲間に支えられ辛いと思う日もなく楽しく訓練して来…

今路線訓練中ですが、教官が足りず今月は３回しか訓練フライトが入っていないfour.engine.driverでございます。 先月末から路線訓練が始まりました。やはり実機はいいですね。臨場感、フィーリング、身体とケツで感じる感覚。最後に飛んだのは１月末ですので…

勉強のしすぎなのか、目がしょぼしょぼするfour.engine.driverでございます。 ここしばらくコンピューターの画面、ipadの画面と暗いシミュレーターしか見ていません。 そうそう、今やどこの航空会社もペーパーマニュアルからiPadに変わりました。 ひと昔前ま…

毎日新しいマニュアルとにらめっこしてるfour.engine.driverでございます。 長ーい座学が終わり、本格的にモックアップではあるものの操縦席に座ることができます。 今日もそのモックアップに座りひたすら手順の練習をしていました。もちろん緊急事態や故障…

みなさまお久しぶりです。異国の地で一生懸命なfour.engine.driverでございます。 日本を離れて明日で２週間。今日まで何をやってきたかと言いますと、 入社初日に身体検査、 オリエンテーション、 翌日から必勝科目である航空法の座学と試験対策、 航空法試…

毎日お勉強中のfour.engine.driverでございます。 でもたまには息抜きしなきゃね、ってことで友達と飲みに行ったり、サイクリング行ったりとストレス発散はしています。 先月末からフライトしていません。正直身体がウズウズしています。そりゃそうですよね…

休暇を満喫中のfour.engine.driverでございます。 実は先日弊社でラストフライトを終えました。 就航前から初期組で入社しここまで会社が成長する姿を毎日のように見てきましたが、それも先月末でピリオドを打ちました。 ２月は有給消化で在籍はまだしている…

深夜便から戻りネムネム状態+頭がボーっとしているfour.engine.driverでございます。1本飛んできただけですけどね… 以前は深夜マニラ往復とか普通にやってました。しかもシングルクルーで…夕方出社して夜通し飛んで戻るの翌日の朝とかザラでした。やはり深夜…

新年開始早々10分後にマニラを出発したfour.engine.driverでございます。 毎度の事ですが年末年始はここぞとばかりにフライトが入ります。今の会社に入社して7年、元旦を休んだのは昨年の元旦のみでした（実家から両親が来たため）。それ以外は大体年末年始5…

クリスマスから年末年始年始までフライトが詰まるほど入っているfour.engine.driverです。 一応（なんちゃって）管理職やっているのでみんなが休みたい所は逆にめっちゃフライトが入ります。海外だとシニオリティーなどで全てが決まるのですが、日本はその様…

ツール・ド・東北の後しばらく忙しくしていたfour.engine.driverでございます。 サイクリングが終わってからフライトや機長育成とバリバリやっていますが、その中で新米副操縦士の実機訓練に向けて準備もしておりました。 まだジェット機の限定を持っていな…

深夜にFAAの試験が終わりフラフラの four engine driver でございます。 約2週間の訓練も終わり無事Airbus 330のType Ratingを取得しました。 パートナーと息のあったオペレーションで試験も合格！やはり訓練が終わると気持ちもスッキリします。 深夜３時前…

もうすぐ現実に戻され気分は徐々にブルーな four engine driver でございます。 昨晩は担当の教官に夕食作るからと誘われマイアミビーチにあるマンションにお邪魔しました。夕方に部屋を出て渋滞にはまりまくりましたが、予定より30分ほど早く着いてしまいま…

毎度です。今灼熱の日本を離れ気持ちの良いマイアミに来ています。 なんでかって？ んー、新しい飛行機の免許を取りに来ました。 私は日本の操縦士免許以外にアメリカの免許も所有しています。初めて操縦桿を握ったのはアメリカなのです。 香港の中学に通っ…

久しぶりの投稿です。 最近色々悩むんですよ。このまま今の会社残ってても本当に自分のやりたいことができるのか、って。 私はパイロットですが、役職もついててそれ以外にも座学教官や路線教官などの仕事もこなしてます。毎回のフライトが訓練でフライトを…

先日古巣の会社のパイロット仲間と成田で飲むことになりました。 集まった人はみな古巣から。 昔の話で盛り上がりその後はいつものパターンで、 「最近どうなの？」 そう聞くと私が会社を辞めてから巡るましく内部の状況が代わり、 親切にしてくれていた人達…

昨日ニュースで発表されました。 ANA、ピーチへバニラ統合 本社一部を東京へ、中距離LCC進出 経営者からしてみると今後激化されるアジアの空を早く対応出来るようにしたいという考え。 ここ最近東南アジア勢が勢いを増しており以遠権を使い日本を経由してさ…